Flygbolagens prissättning och distribution är några av de största utmaningarna för köpare av affärsresor 2025, enligt en ny undersökning från Business Travel News Europe. Hur kommer flygpriserna att se ut 2025? Fred Stratford, VD för Reed & Mackay Group, delar med sig av sina tankar om vad som ligger bakom dessa utmaningar och hur ett travel management-företag (TMC) kan hjälpa reseköparna att hantera dem.
Flygprislandskapet
Även om affärsresandet fortsätter att växa är branschen känslig för faktorer som kan få flygpriserna att stiga eller åtminstone agera oförutsägbart. Geopolitiska konflikter tvingar fram längre flygrutter och undvikande av vissa luftrum. Inflationstrycket i Storbritannien med höjda bränslerelaterade skatter, plus pågående höjningar av flygbränslet, är också bidragande faktorer på medellång till lång sikt.
Det finns också andra återkommande faktorer som spelar in här. Bristen på nya flygplan och tillverkning av flygplansdelar har varit en ständig utmaning för flygindustrin. Detta fortsätter att bidra till höjda flygpriser. Brist på utbildade piloter efter covid-19-erans pensionsboom av erfarna piloter och i allmänhet flygbesättningspersonal – både i luften och på marken – är en annan viktig orsak. Här i Storbritannien kämpar flygbolagen för att hålla pilotlistorna fulla. Att vara konkurrenskraftig när det gäller att både attrahera och behålla talanger med lönematchning är tufft mot några av de mer välfinansierade regionerna, som de i Mellanöstern.
Hur kan en TMC hjälpa travel managers med flygpriser?
Detta tryck uppåt har oundvikligen lett till stigande flygpriser. Travel managers bör prata med sina TMC:er om vad detta kommer att innebära för dem. Vi drivs av att erbjuda våra kunder de bästa priserna och det bredaste utbudet av innehåll. Detta underbyggs också av våra kunders större visioner för resandet nu och i framtiden.
Pris- och kostnadsbesparingar kommer alltid att vara viktiga, men det handlar inte bara om enstaka biljettpriser och bekvämlighet. Vi ser att nya drivkrafter sätter agendan, som hållbarhet, en bredare innehållsstrategi och mer integrerade partnerskap. Detta, tillsammans med att säkerställa uppkopplade och lyckligare resor för medarbetarna, blir en alltmer dominerande fråga i anbudsförfrågningar och kundsamtal.
Värde från partnerskap
Travel managers måste sluta jaga kortsiktiga vinster. Det kan finnas tillfällen då aggregatorer presenterar ett billigare flyg. Men med tanke på att hela resebranschen är under samma tryck för konkurrenskraftiga priser är det dags för travel managers att utforska det bredare värdet och rollen för deras TMC.
Den gamla metoden med företagspriser kommer att bli föråldrad i takt med att flygbolagen går bortom prissättning och rabatter. Kunderna bör förvänta sig att deras TMC ger dem tillgång till de bästa erbjudandena och mervärde från tjänster som möjliggörs av teknik, till exempel NDC. Flygbolagens strategier håller på att förändras och inriktningen är att leverera ett rikare och mer personligt innehåll till köparna. Detta kommer att ge långsiktiga värden, t.ex. nöjdare slutanvändare och kostnadsbesparingar. Det är här som ett bra TMC verkligen kan hjälpa kunderna att dra i rätt spakar för att tillgodose organisationens behov.
Flygbolagen investerar i dynamiska prisstrukturer som NDC, genom innehåll, partnerskap och teknisk infrastruktur. Nya studier från Navan Group visar ”potentiella besparingar per flygbolag på mellan 3,3 % och 16,6 %”. När det finns direkta integrationer med flygbolagen, som den Reed & Mackay stöder med British Airways, får man tillgång till rikare köpalternativ och flexibilitet att hantera dessa bokningar i farten.
Uppfylla hållbarhetsmålen
Strävan efter lägre koldioxidutsläpp är ett område där den efterfrågan som driver på ökningen av flygpriserna också driver på en positiv förändring. Travel managers bör arbeta tillsammans med sin organisation för att utmana sina TMC:er att uppfylla framtidens syn på hållbart resande och Net Zero-mål. I den senaste budgeten åtog sig den brittiska regeringen att stödja den brittiska luftfarten på dess resa mot Net Zero 2050, med en betydande budget avsatt för forskning och utveckling.
På Reed & Mackay är vårt eget Net Zero-mål för 2045 ett resultat av flera års investeringar på detta område. Vi har en särskild hållbarhetsavdelning, en teknisk färdplan och viktiga samarbeten inom CO2-rapportering och hållbart flygbränsle. Impulsen är äntligen här. Travel managers bör förvänta sig att få välinformerad support och analys från sina TMC:er för att säkerställa att de är på rätt väg för att leverera de hållbara resealternativ som kommer att krävas av deras organisation.
Räls som ersättare?
Travel managers måste överväga att bredda sin innehållsstrategi till att även omfatta tåg. Detta kommer att bidra till att mildra de fulla effekterna av att enbart vara beroende av flyg. Vi ser att när kunderna väl ”upptäcker” det verkliga värdet av tågresor blir det en attraktiv del av deras resestrategi, vid sidan av flyg. Kortdistansresor, särskilt i Europa, stöds av en robust järnvägsinfrastruktur. Det finns också höghastighetsförbindelser och färre gräns- eller tullkontroller att hantera.
Att säkerställa de bästa förbindelserna, hållbara resealternativ och anslutningsmöjligheter för flyg och järnväg är avgörande för vår framtida strategi. Detta kommer att bidra till att mildra några av de utmaningar som våra kunder står inför med stigande kostnader för flygresor.
Kontakta oss
Maila hello@reedmackay.com för att diskutera alla dina behov av företagsresor och eventhantering.
