De los gestores de viajes a sus viajeros de negocios, la flexibilidad, la eficacia de las reservas y las tarifas justas son la regla de oro con cualquier opción de transporte. Y la confianza en el ferrocarril para los viajes de negocios es cada vez más notable. El año pasado, el Great British Railways Transition Team (GBRTT) registró un crecimiento de los viajes de negocios del 21% en el primer trimestre, mientras que el gasto en ferrocarril de los clientes de Reed & Mackay aumentó un 14,6% desde principios hasta finales de 2024. Ambas estadísticas ponen de manifiesto la creciente tendencia a incorporar el ferrocarril a un programa de viajes en el Reino Unido.
Aunque los viajes en tren no están exentos de dificultades, desde retrasos y cancelaciones hasta costes en comparación con los viajes en avión, existen numerosas razones por las que los viajes en tren pueden desempeñar un papel clave en los programas de viajes gestionados. Los gestores de viajes corporativos y los encargados de las reservas quieren tener acceso a todos los contenidos y datos en un solo lugar, ofreciendo una experiencia de reserva rica y sin fricciones. En los próximos meses, los clientes de Reed & Mackay podrán reservar contenidos ferroviarios del Reino Unido desde Trainline dentro de R&M/Book.
He aquí algunas razones más por las que los gestores de viajes y los encargados de las reservas pueden estar cada vez más seguros a la hora de elegir el ferrocarril para los viajes de negocios por el Reino Unido y Europa.
Viajar en tren es una opción sostenible
El ferrocarril es el modo de transporte sostenible más eficiente desde el punto de vista energético, y tiene un impacto positivo en el medio ambiente. Genera emisiones de CO2 mucho menores que el avión. El tren es hasta 17 veces más ecológico que el avión en los viajes de negocios en Gran Bretaña. Y un viaje medio en tren emite casi cinco veces menos emisiones de carbono a la atmósfera que hacer el trayecto en coche.
Además, como las principales estaciones de tren suelen estar situadas en el centro de las ciudades, coger el tren para un viaje de negocios reduce las emisiones que se generarían trasladándose desde el aeropuerto en coche.
Parece que viajar en tren seguirá siendo la opción sostenible en el Reino Unido también en los próximos años. Network Rail, por ejemplo, se ha comprometido en su estrategia de sostenibilidad a garantizar que los ferrocarriles sean neutros en carbono para 2045 en Escocia y para 2050 en el resto de Gran Bretaña.
Lograr la sostenibilidad medioambiental, reduciendo las emisiones de carbono, es uno de los objetivos estratégicos del gobierno británico para el ferrocarril. El Rail Delivery Group (RDG) lanzó el Compromiso de Viaje Ecológico en colaboración con el GBRTT.
Esta iniciativa del sector ferroviario, que forma parte de la Estrategia de Viajes de Empresa (desarrollada por GBRTT y RDG), pretende desarrollar y proporcionar datos granulares del sector para informar sobre la elección del viaje, influir en las decisiones de viaje e impulsar la elaboración de informes sólidos. Los clientes de Reed & Mackay ya tienen acceso a datos de sostenibilidad mejorados en nuestra herramienta de reservas online, que proporciona una visión más profunda de los datos de rendimiento de CO2.
Hay servicios mejorados en el horizonte
El compromiso de la TMC con los proveedores ferroviarios es clave para garantizar que comprenden las necesidades del viajero corporativo. Reed & Mackay se reúne con los proveedores ferroviarios, junto con los clientes, para proporcionarles comentarios y opiniones sobre todo, desde las características y servicios que les gustaría ver a los viajeros hasta la medición de su impacto medioambiental.
«También se trata de educar dentro de nuestro propio espacio; necesitamos que nuestros viajeros confíen en que los horarios van a ser exactos; eso depende siempre del proveedor ferroviario. Pero estamos colaborando con el sector ferroviario para conseguir visibilidad», afirma Stephanie Weaver, Directora de Asociaciones Ferroviarias de Navan y Reed & Mackay.
«Los proveedores ferroviarios están empezando a buscar formas de atraer de nuevo a los clientes corporativos a los viajes en tren, y abogamos por elementos como las tarifas flexibles para empresas, los programas de fidelidad, los mostradores de conserjería en las estaciones principales y las salas de viajes de negocios.»
El auge del modelo multimodal se ha hecho especialmente patente en los últimos años. Más recientemente, Eurostar y SkyTeam, la alianza mundial de aerolíneas, firmaron un memorando de entendimiento para viajes intermodales integrados por aire y ferrocarril para sus clientes. Tendrán la oportunidad de volar a los principales centros de SkyTeam en Ámsterdam Schiphol, París-CDG y Londres Heathrow y conectar con un destino Eurostar entre el Reino Unido, Francia, Bélgica, Países Bajos y Alemania.
Y la compañía aérea Swiss ha ampliado su colaboración aéreo-ferroviaria con los Ferrocarriles Federales Suizos, añadiendo cuatro nuevos destinos, alcanzando un total de 20.
Coger el tren reduce el estrés del viaje
Cuando se reservan viajes de empresa, el bienestar del viajero debe estar en primer plano. «Con los viajes en tren, puedes evitar el estrés asociado al paso por el control de seguridad del aeropuerto. Una vez a bordo, no hay problemas para guardar el portátil durante el despegue o el aterrizaje, por lo que trabajar es mucho menos estresante», subraya Weaver. «Además, tienes la oportunidad de estirar las piernas, hay más espacio para caminar y puedes dirigirte al vagón restaurante para descansar».
Viajar en tren también puede ser un viaje menos estresante, ya que normalmente viajas de centro de ciudad a centro de ciudad, ahorrando tiempo y reduciendo el coste de viajar del aeropuerto a las reuniones en los centros de las ciudades.
Aprovecha las mayores opciones de rutas en Europa
En toda Europa se están llevando a cabo iniciativas que fomentan activamente un transporte ferroviario más respetuoso con el medio ambiente.
Y la Comisión Europea apoya 10 proyectos piloto para establecer nuevos enlaces ferroviarios transfronterizos y mejorar los servicios internacionales existentes, que incluyen una combinación de servicios diurnos y nocturnos.
Nuevas rutas ferroviarias
- Un enlace ferroviario de alta velocidad entre Bruselas y Ámsterdam. El servicio realiza 16 viajes de ida y vuelta al día, reduciendo el tiempo de viaje a poco más de dos horas.
- Un servicio directo de tren de alta velocidad entre París y Berlín. La duración del viaje es de ocho horas y hará paradas en Estrasburgo (Francia) y las ciudades alemanas de Frankfurt y Karlsruhe.
- Un tren-cama entre Viena y Roma, con paradas en Bolonia y Florencia.
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