{"id":49736,"date":"2026-01-19T10:41:35","date_gmt":"2026-01-19T10:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/reedmackay.com\/ndc-tout-ce-quun-gestionnaire-de-voyages-doit-savoir-2"},"modified":"2025-04-07T14:30:57","modified_gmt":"2025-04-07T13:30:57","slug":"ndc-tout-ce-quun-gestionnaire-de-voyages-doit-savoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reedmackay.com\/fr\/ndc-tout-ce-quun-gestionnaire-de-voyages-doit-savoir","title":{"rendered":"NDC &#8211; Tout ce qu&rsquo;un gestionnaire de voyages doit savoir"},"content":{"rendered":"\n<p>Si vous \u00eates impliqu\u00e9 dans un quelconque aspect de la gestion des voyages, il est probable que vous ayez entendu les mots \u00ab\u00a0New Distribution Capability\u00a0\u00bb (NDC) depuis un certain temps d\u00e9j\u00e0 &#8211; il s&rsquo;agit de l&rsquo;un des plus grands changements survenus dans l&rsquo;industrie de la vente au d\u00e9tail de voyages depuis des ann\u00e9es.<\/p>\n\n<p>Mais quelle valeur apportera-t-elle au gestionnaire de voyages d&rsquo;affaires et \u00e0 son r\u00f4le au sein de son organisation ? Et, en fin de compte, comment cela am\u00e9liorera-t-il de mani\u00e8re significative la fa\u00e7on dont les voyageurs d&rsquo;affaires voyagent ?<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu&rsquo;est-ce que le NDC ?<\/h2>\n\n<p>Lanc\u00e9 par l&rsquo;IATA, l&rsquo;association professionnelle des compagnies a\u00e9riennes du monde entier, le NDC est un <a href=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/programs\/airline-distribution\/retailing\/ndc\/\">\u00ab\u00a0programme soutenu par l&rsquo;industrie du voyage pour le d\u00e9veloppement et l&rsquo;adoption par le march\u00e9 d&rsquo;une nouvelle norme de transmission de donn\u00e9es bas\u00e9e sur le XML, permettant \u00e0 l&rsquo;industrie du voyage de transformer la fa\u00e7on dont les produits a\u00e9riens sont vendus\u00a0\u00bb<\/a>.<\/p>\n\n<p>En bref, le programme est con\u00e7u pour que tous ceux qui distribuent du contenu &#8211; comme les tarifs a\u00e9riens et les options de si\u00e8ges &#8211; aux voyageurs puissent offrir \u00e0 ces derniers un contenu plus personnalis\u00e9 et plus large dans leur recherche de vols.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quelle est la diff\u00e9rence entre GDS et NDC ?<\/strong><\/h2>\n\n<p>Depuis des d\u00e9cennies, les agences de voyages d&rsquo;affaires et de loisirs utilisent avec succ\u00e8s les syst\u00e8mes de distribution mondiaux (GDS) pour r\u00e9server et g\u00e9rer les billets d&rsquo;avion de centaines de compagnies a\u00e9riennes. Cependant, un SMD est limit\u00e9 dans ce qu&rsquo;il peut faire et la mise en \u0153uvre du NDC est con\u00e7ue pour offrir un plus grand choix au voyageur.<\/p>\n\n<p>Au sein d&rsquo;un GDS, les tarifs sont r\u00e9partis en 26 \u00e9chelles tarifaires &#8211; bas\u00e9es sur les lettres de l&rsquo;alphabet &#8211; en fonction du prix et des conditions fix\u00e9es. Cela signifie que le prix n&rsquo;est pas personnalis\u00e9 en fonction des besoins des voyageurs.<\/p>\n\n<p>\u00ab\u00a0Par exemple, si vous r\u00e9servez un billet de premi\u00e8re classe de Londres \u00e0 New York, il n&rsquo;y a que deux \u00e9chelles tarifaires pour la premi\u00e8re classe, &lsquo;A&rsquo; et &lsquo;F&rsquo;. Si le dernier si\u00e8ge \u00ab\u00a0A\u00a0\u00bb est vendu \u00e0 8 000 livres sterling et que le prochain si\u00e8ge \u00ab\u00a0F\u00a0\u00bb disponible en premi\u00e8re classe passe imm\u00e9diatement \u00e0 12 000 livres sterling, ce saut de prix n&rsquo;a pas de sens du point de vue du client ou de la compagnie a\u00e9rienne. Le NDC \u00e9limine ce saut \u00e9norme et introduit \u00e0 la place une augmentation progressive du tarif, connue sous le nom de tarification continue\u00a0\u00bb, explique Richard Lindsay, directeur des partenariats a\u00e9riens de Reed &amp; Mackay pour la r\u00e9gion EMEA.<\/p>\n\n<p>\u00ab\u00a0Le GDS peut offrir aux conseillers en voyages des TMC des tarifs plus bas et des conditions tarifaires diff\u00e9rentes, mais pas ceux qui sont sp\u00e9cifiquement ax\u00e9s sur l&rsquo;individu. Le NDC trouvera donc pour les voyageurs un prix \u00e0 la fois appropri\u00e9 et dynamique, sans \u00eatre limit\u00e9 par les lettres de l&rsquo;alphabet. Du point de vue du client comme de celui de la compagnie a\u00e9rienne, il est tr\u00e8s avantageux d&rsquo;augmenter ou de diminuer les tarifs au bon moment.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quels sont les avantages du NDC pour le gestionnaire de voyages ?<\/strong><\/h2>\n\n<p>Tout d&rsquo;abord, elle permettra de r\u00e9aliser des \u00e9conomies en donnant aux gestionnaires et aux r\u00e9servataires de voyages, par l&rsquo;interm\u00e9diaire de leur TMC, acc\u00e8s \u00e0 des tarifs plus int\u00e9ressants et mieux adapt\u00e9s aux besoins de leurs voyageurs.<\/p>\n\n<p>\u00ab\u00a0Le simple avantage est l&rsquo;\u00e9volution de l&rsquo;\u00e9chelle tarifaire bas\u00e9e sur les lettres du GDS\u00a0\u00bb, explique Lindsay. \u00ab\u00a0La partie la plus int\u00e9ressante du NDC, que les GDS ont eu du mal \u00e0 fournir par le pass\u00e9, concerne le contenu tarifaire unique et le regroupement des tarifs.<\/p>\n\n<p>\u00ab\u00a0Gr\u00e2ce au NDC, nous nous dirigeons vers un monde o\u00f9 les tarifs peuvent \u00eatre bas\u00e9s sur le statut de membre individuel ou adapt\u00e9s \u00e0 un client sp\u00e9cifique. Par exemple, NDC peut \u00eatre en mesure de personnaliser l&rsquo;offre de billets en fonction des besoins du voyageur. Si vos voyageurs voyagent normalement en classe \u00e9conomique sup\u00e9rieure et qu&rsquo;ils sont fid\u00e8les \u00e0 une compagnie a\u00e9rienne particuli\u00e8re, chaque fois qu&rsquo;ils voyagent en classe \u00e9conomique sup\u00e9rieure, cette compagnie a\u00e9rienne peut leur offrir un laissez-passer pour le salon\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n<p>Dans l&rsquo;ensemble, le NDC offrira une meilleure personnalisation au voyageur. Ce qui devrait conduire \u00e0 de meilleurs r\u00e9sultats pour le bien-\u00eatre des voyageurs. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le NDC aura-t-il une incidence sur les programmes de fid\u00e9lisation ?<\/strong><\/h2>\n\n<p>Non, le NDC est con\u00e7u pour permettre aux compagnies a\u00e9riennes d&rsquo;offrir une valeur ajout\u00e9e unique \u00e0 leurs voyageurs.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le NDC est-il pr\u00eat dans tous les domaines ?<\/strong><\/h2>\n\n<p>Les compagnies a\u00e9riennes introduisent le NDC \u00e0 des rythmes diff\u00e9rents. \u00ab\u00a0Le mouvement a g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 par les transporteurs europ\u00e9ens et, \u00e0 partir de l\u00e0, il a progress\u00e9 rapidement, si bien qu&rsquo;aujourd&rsquo;hui, tous les grands transporteurs sont engag\u00e9s dans cette voie\u00a0\u00bb, explique M. Lindsay.<\/p>\n\n<p>\u00ab\u00a0Ce n&rsquo;est que depuis un an environ que la technologie des compagnies a\u00e9riennes est pr\u00eate \u00e0 accepter ces r\u00e9servations de la part des TMC. Certains types de tarifs a\u00e9riens et d&rsquo;itin\u00e9raires ne peuvent pas encore \u00eatre r\u00e9serv\u00e9s via le NDC &#8211; comme pour l&rsquo;industrie maritime, o\u00f9 beaucoup plus d&rsquo;informations sont requises pour l&rsquo;achat des billets &#8211; mais cela va venir.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>O\u00f9 se situe Reed &amp; Mackay dans le parcours NDC ?<\/strong><\/h2>\n\n<p>Les clients peuvent acc\u00e9der au contenu NDC de British Airways par connexion directe, et le contenu NDC d&rsquo;American Airlines, de Lufthansa, de Qantas et d&rsquo;Emirates est int\u00e9gr\u00e9 dans la <a href=\"https:\/\/www.reedmackay.com\/technology\/\">technologie de Reed &amp; Mackay<\/a>. Et, d\u00e9but 2024, le contenu NDC de quatre compagnies a\u00e9riennes suppl\u00e9mentaires a \u00e9t\u00e9 prioris\u00e9 pour l&rsquo;int\u00e9gration. Les compagnies a\u00e9riennes se trouvant \u00e0 diff\u00e9rents stades de leur parcours NDC, Reed &amp; Mackay activera le contenu au fur et \u00e0 mesure qu&rsquo;il sera pr\u00eat, afin que les clients continuent \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de la meilleure exp\u00e9rience de r\u00e9servation.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9couvrez comment nous pouvons vous aider \u00e0 trouver les tarifs a\u00e9riens les plus avantageux pour vos voyages d&rsquo;affaires.<\/h3>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Contactez-nous <a href=\"https:\/\/www.reedmackay.com\/contact-us\/\">ici<\/a> ou envoyez un courriel \u00e0 <a href=\"mailto:hello@reedmackay.com\">hello@reedmackay.com<\/a> pour discuter de vos besoins en mati\u00e8re de gestion des voyages.<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si vous \u00eates impliqu\u00e9 dans un quelconque aspect de la gestion des voyages, il est probable que vous ayez entendu les mots \u00ab\u00a0New Distribution Capability\u00a0\u00bb (NDC) depuis un certain temps d\u00e9j\u00e0 &#8211; il s&rsquo;agit de l&rsquo;un des plus grands changements survenus dans l&rsquo;industrie de la vente au d\u00e9tail de voyages depuis des ann\u00e9es. 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