{"id":70452,"date":"2025-01-09T14:51:02","date_gmt":"2025-01-09T14:51:02","guid":{"rendered":"https:\/\/reedmackay.com\/what-will-corporate-travel-air-fares-look-like-in-2025"},"modified":"2025-03-05T09:06:47","modified_gmt":"2025-03-05T09:06:47","slug":"what-will-corporate-travel-air-fares-look-like-in-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reedmackay.com\/es\/what-will-corporate-travel-air-fares-look-like-in-2025","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1n las tarifas a\u00e9reas de los viajes de empresa en 2025?"},"content":{"rendered":"\n

Los precios y la distribuci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas son algunos de los principales retos a los que se enfrentar\u00e1n los compradores de viajes corporativos en 2025, seg\u00fan una nueva encuesta de Business Travel News Europe<\/a>. \u00bfC\u00f3mo ser\u00e1n las tarifas a\u00e9reas en 2025? Fred Stratford, director general de Reed & Mackay Group,<\/strong> comparte su opini\u00f3n sobre lo que hay detr\u00e1s de estos retos y c\u00f3mo una empresa de gesti\u00f3n de viajes (TMC) puede ayudar a los compradores de viajes a superarlos. <\/p>\n\n

\"\"
Director General del Grupo Fred Stratford<\/figcaption><\/figure>\n\n

El panorama de las tarifas a\u00e9reas<\/strong><\/h2>\n\n

Aunque los viajes de negocios siguen mostrando un crecimiento, el sector sigue siendo sensible a factores que podr\u00edan provocar un aumento de las tarifas a\u00e9reas o, como m\u00ednimo, actuar de forma impredecible. Los conflictos geopol\u00edticos est\u00e1n obligando a alargar las rutas de vuelo para evitar determinados espacios a\u00e9reos. Las presiones inflacionistas en el Reino Unido, con la subida de los impuestos relacionados con el combustible, m\u00e1s las continuas subidas del combustible de aviaci\u00f3n, son tambi\u00e9n factores coadyuvantes a medio y largo plazo. <\/p>\n\n

Tambi\u00e9n hay otros factores recurrentes en juego. La escasez de aviones nuevos y de piezas de repuesto para los aviones ha sido un reto constante para el sector a\u00e9reo. Esto sigue contribuyendo a la subida de las tarifas a\u00e9reas. La falta de pilotos formados tras el auge de la jubilaci\u00f3n de pilotos experimentados de la era COVID, y en general de personal de tripulaci\u00f3n a\u00e9rea -tanto en el aire como en tierra- es otra causa importante. Aqu\u00ed en el Reino Unido, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas luchan por mantener llenas las listas de pilotos. Mantener la competitividad tanto para atraer como para retener a los talentos con la equiparaci\u00f3n salarial es dif\u00edcil frente a algunas de las regiones mejor financiadas, como las de Oriente Medio. <\/p>\n\n

\u00bfC\u00f3mo puede una TMC ayudar a los gestores de viajes con las tarifas a\u00e9reas?<\/strong><\/h2>\n\n

Inevitablemente, estas presiones al alza han generado un aumento de las tarifas a\u00e9reas. Los gestores de viajes deber\u00edan hablar con sus TMC sobre lo que esto significar\u00e1 para ellos. Nos mueve ofrecer a nuestros clientes las mejores tarifas y la m\u00e1s amplia selecci\u00f3n de contenidos. Esto tambi\u00e9n se ve respaldado por la mayor visi\u00f3n de nuestros clientes sobre el presente y el futuro de los viajes. <\/p>\n\n

El precio y el ahorro de costes siempre ser\u00e1n importantes, pero no se trata s\u00f3lo del precio del billete sencillo y la comodidad. Estamos viendo c\u00f3mo nuevos factores marcan las agendas, como la sostenibilidad, una estrategia de contenidos m\u00e1s amplia y asociaciones m\u00e1s integradas. \u00c9stos, junto con la garant\u00eda de viajes conectados y m\u00e1s felices para los empleados, se est\u00e1n convirtiendo en una petici\u00f3n cada vez m\u00e1s dominante en las RFP y en las conversaciones con los clientes. <\/p>\n\n

Valor de las asociaciones<\/strong><\/h2>\n\n

Los gestores de viajes deben dejar de perseguir ganancias a corto plazo. Puede haber ocasiones en que los agregadores presenten un vuelo m\u00e1s barato. Sin embargo, dado que todo el sector de los viajes est\u00e1 sometido a la misma presi\u00f3n para conseguir tarifas competitivas, es el momento de que los gestores de viajes exploren el valor y el papel m\u00e1s amplios de su TMC. <\/p>\n\n

El viejo m\u00e9todo de las tarifas corporativas quedar\u00e1 obsoleto a medida que las aerol\u00edneas vayan m\u00e1s all\u00e1 de los precios y los descuentos. Los clientes deben esperar que su TMC les d\u00e9 acceso a las mejores ofertas y al valor a\u00f1adido de los servicios que ofrece la tecnolog\u00eda, como el NDC. Las estrategias de las aerol\u00edneas est\u00e1n cambiando y la direcci\u00f3n pasa por ofrecer contenidos m\u00e1s ricos y personalizados a los compradores. Esto supondr\u00e1 un valor a largo plazo, como la satisfacci\u00f3n del usuario final, as\u00ed como un ahorro de costes. Aqu\u00ed es donde una buena TMC puede ayudar realmente a los clientes a tirar de las palancas adecuadas para satisfacer las necesidades de su organizaci\u00f3n. <\/p>\n\n

Las aerol\u00edneas est\u00e1n invirtiendo en estructuras tarifarias din\u00e1micas como la NDC, mediante contenidos, asociaciones e infraestructura tecnol\u00f3gica. Estudios recientes del Navan Group muestran \u00abahorros potenciales por aerol\u00ednea que van del 3,3% al 16,6%\u00bb. Cuando existen integraciones directas con las aerol\u00edneas, como la que Reed & Mackay apoya con British Airways<\/a>, se a\u00f1ade acceso a opciones de compra m\u00e1s ricas y flexibilidad para gestionar estas reservas sobre la marcha. <\/p>\n\n

Cumplir los objetivos de sostenibilidad<\/strong><\/h2>\n\n

La b\u00fasqueda de la reducci\u00f3n de las emisiones de carbono es un \u00e1rea en la que la demanda que est\u00e1 impulsando el aumento de las tarifas a\u00e9reas tambi\u00e9n est\u00e1 impulsando un cambio positivo. Los gestores de viajes deber\u00edan trabajar con su organizaci\u00f3n en general para desafiar a sus TMC a cumplir la visi\u00f3n de futuro de los viajes sostenibles y los objetivos Net Zero. En el reciente presupuesto, el gobierno brit\u00e1nico se comprometi\u00f3 a apoyar a la aviaci\u00f3n brit\u00e1nica en su viaje hacia el Objetivo Cero para 2050, con un presupuesto significativo destinado a investigaci\u00f3n y desarrollo. <\/p>\n\n

En Reed & Mackay, nuestro propio objetivo de Red Cero para 2045 es el resultado de a\u00f1os de inversi\u00f3n en este \u00e1mbito. Tenemos una divisi\u00f3n dedicada a la sostenibilidad<\/a>, una hoja de ruta tecnol\u00f3gica y asociaciones clave en la elaboraci\u00f3n de informes sobre el CO2 y el combustible de aviaci\u00f3n sostenible. Por fin ha llegado el impulso. Los gestores de viajes deben esperar recibir de sus TMC apoyo y an\u00e1lisis bien fundados para asegurarse de que est\u00e1n en el camino de ofrecer las opciones de viaje sostenibles que requerir\u00e1 su organizaci\u00f3n. <\/p>\n\n

\u00bfRiel como sustituto?<\/strong><\/h2>\n\n

Los gestores de viajes deben plantearse ampliar su estrategia de contenidos para incluir el ferrocarril. Esto ayudar\u00e1 a mitigar todos los efectos de depender exclusivamente del avi\u00f3n. Nos parece que una vez que los clientes \u00abdescubren\u00bb el valor real del ferrocarril, se convierte en un elemento atractivo de su estrategia de viajes, junto con el avi\u00f3n. Los viajes de corta distancia, sobre todo en Europa, est\u00e1n respaldados por una s\u00f3lida infraestructura ferroviaria. Tambi\u00e9n hay conexiones de alta velocidad y menos controles fronterizos o aduaneros. <\/p>\n\n

Garantizar las mejores conexiones, opciones de viaje sostenibles y conectividad entre lo que se ofrece por aire y por ferrocarril es primordial para nuestro enfoque futuro. Esto ayudar\u00e1 a mitigar algunos de los retos a los que se enfrentan nuestros clientes con el aumento de los costes del transporte a\u00e9reo. <\/p>\n\n

P\u00f3ngase en contacto con nosotros<\/a><\/strong><\/h3>\n\n

Env\u00eda un correo a hello@reedmackay.com<\/a> para hablar de todas tus necesidades en materia de viajes de empresa<\/a> y gesti\u00f3n de eventos<\/a>.<\/p>\n\n

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